樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層裝都有一個信號發(fā)送設(shè)備，它采用的是計算機編碼技術(shù)將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發(fā)給司機，使司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
工作原理：
根據(jù)需要，每層安裝一個迅達呼叫器按鍵，并根據(jù)需要，設(shè)定呼叫器按鍵樓層號碼，需要電梯 的工人按動按鍵后，放置于塔機操作工前面的呼叫器主機即可顯示呼叫樓層號碼，操作人員即可啟動電梯到達工人等待樓層。

主要特點： 1.限制器采用LCD液晶顯示；分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值，調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息，并記錄當時工作狀態(tài)，可記錄5000次報警記錄。 2.可按要求進行觸點輸出，以實現(xiàn)控制升降機運行。 3.克服升降機啟動時的慣性誤報警。 4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150％，線性輸出，回差小。 5.具有故障自診斷功能，當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。 6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。 技術(shù)指標： 電源：AC12～380（-15～＋10％）V 精度：1.0級 靈敏度：＜0.1％ 控制回差：＜1％ 工作溫度：-30～60℃ 傳感器過載能力：150％。

應用背景：
目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯）,大多沒有裝設(shè)與吊籠內(nèi)的司機聯(lián)絡的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。故JGJ59-99安全檢查標準外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表3.0.10中，對無聯(lián)絡信號的，扣10分；而對信號不準確，要扣6分。為了改變目前這種狀況，部門要求安裝迅達樓層呼叫器，它是一種無線呼叫裝置，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層呼叫的解決方案：每一樓層裝都有一個信號發(fā)送設(shè)備—呼叫器，當樓層施工人員需要電梯或者原料時，及按下安裝在本樓層的呼叫按鈕，司機所在電梯內(nèi)的顯示器便會有數(shù)字顯示，并有語音播報，司機確切知道哪個樓層要用電梯或者需要原料，會帶原料駕駛到該樓層。較傳統(tǒng)的可對講呼叫器，這種無線呼叫系統(tǒng)會更，解決了施工人員大聲喊叫和攜帶不方便的問題。

用于的施工電梯樓層呼叫器，與傳統(tǒng)的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動的電梯，每個樓層都有呼叫按鈕，點擊就能使電梯到達樓層。
但是用于用的施工電梯屬于半自動電梯，電梯不能識別樓層號，自動運行到樓層。所以施工電梯內(nèi)需要配置一名司機，司機在電梯內(nèi)接收每個樓層施工人員的呼叫，司機聽到呼叫后，在電梯內(nèi)手動按該樓層按鈕，電梯方能運行到樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發(fā)送設(shè)備，它采用的是計算機編碼技術(shù)將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發(fā)給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。
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